Промывка форсунок, диагностика и ремонт инжектора

Автомобиль стал ехать как-то «по-другому»? Дергается, плохо заводится и «не тянет»?

Верная дорога в автосервис на проверку форсунок.

Современные системы диагностики обнаруживают ошибку P030x – пропуск воспламенения. Зачастую, после самостоятельного поиска проблемы: замены свечей зажигания и перестановок катушек «с места на место», под подозрение попадает топливная система, а именно топливные форсунки.

«ТехМастер» предлагает диагностику и очистку ВСЕХ имеющихся типов бензиновых форсунок, включая диагностику на стенде с высоким давлением до 100 Атм.

Типы услуг и стоимость

Форсунки низкого давления

Диагностика форсунок от 1 до 6 шт. – 2000 руб.

Промывка форсунок низкого давления 1 цикл*:
от 1 до 6 шт. – 3000 руб.

Снятие\установка форсунок низкого давления – от 1500 руб.

* Цикл включает в себя:

очистку кавитацией продолжительностью 30 минут в 2-х режимах
повторную диагностику

Форсунки высокого давления

Процедура проводится на серийном стенде InjektorOk

Диагностика форсунок высокого давления (прямой впрыск) до 150 Атм:

5000 руб./комплект 1-4 шт.
7500 руб./комплект 5-6 шт.
6000 руб./комплект 1-4 шт. Piezo форсунки (Мерседес, БМВ)

Чистка комплекта 1-4 шт. — 6000 руб.

Снятие\установка форсунок высокого давления – от 6000 руб.

Пример диагностики форсунок на стенде высоким давлением

Примеры загрязнений

Загрязнения из бака и топливопроводов

Топливный насос

Загрязнение распылителя форсунки

Внутренние загрязнения форсунки (отсутствие герметичности)

Если у систем низкого давления некачественно работающие форсунки, как правило, повлияют на ходовые качества и излишний расход топлива, и в редких случаях могут привести к серьезным повреждениям двигателя, то у двигателей с непосредственным впрыском (с форсунками высокого давления) последствия могут быть куда плачевнее.

Пример последствий неработающей форсунки высокого давления

Прогар и разрушение поршней, задиры на цилиндрах двигателя вследствие «бедной» смеси и детонации.
Стоимость ремонта в данном случае будет начинаться от 30 000 руб.

Разрушение катализатора
При этой поломке будет необходимо либо удалить катализатор с последующей перепрошивкой и установкой обманки, либо заменить пришедший в негодность узел на новый. Стоимость ремонта будет начинаться в первом случае от 8 000 руб., во втором – от 15 000 руб.

Прогорание клапанов ГБЦ
Ремонт головки блока — также процедура затратная, стоимость будет начинаться от 15 000 руб.

Системы TSI и аналоги крайне требовательны к качеству топлива, из-за более жестких условий эксплуатации. На данный момент только у ООО «ТехМастер» есть возможность провести качественную и достоверную диагностику и промывку данного типа форсунок.

Марки автомобилей и название систем прямого впрыска:

Toyota — D4
Mercedes-benz — CGI
Mitsubishi — GDI
Nissan — NEO DI
Renault — IDE
Alfa Romeo — JTS; PSA
Peugeot Citroën — HPi
Mazda — DISI
Ford — TwinForce, SCTi, GTDi, в настоящее время используется торговая марка «EcoBoost»
Volkswagen, Skoda — FSI, TSI
Audi — TFSI (где «T» означает «турбонаддув»)
Opel — direct, SIDI (Spark Ignition Direct Injection)
Honda — I-CDTI

Обслуживайте свой автомобиль качественно и вовремя, и он прослужит Вам долгие годы!